近日，机车在新建的长寿化工园区铁路专用线上试跑。记者 罗斌 摄
萧山日报讯 (记者 杨永芹)12月29日,来自市交委的消息称,长寿化工园区铁路专用线有望明年初开通运营,这是我市国家级开发区接入的首条地方铁路,每年可为长寿化工园区节约经营成本2000万元以上。
据介绍,这也是我市重点项目——中德合作项目巴斯夫MDI一体化项目的主要配套工程。
长寿化工园区铁路专用线跨越渝北、长寿两区,在渝怀铁路洛碛站接入国家铁路,向东与渝利铁路平行,在长寿晏家设企业站,长15公里,2012年5月开工,承担长寿化工园区企业所需的原材料和产品运输。
据介绍,项目设计铁路年运量为330万吨,运输品种14个,目前该项目成都铁路局已验收合格,进入运营准备阶段。
“作为我市重点项目,长寿化工园区铁路专用线的建成,将有效降低该化工园区的物流成本,提升园区企业市场竞争力。”市交委相关负责人表示。
据介绍,现在长寿化工园区企业主要从西北等地采购煤和硝酸等原材料。由于铁路专用线没有接通,这些原料经渝怀铁路运到洛碛后,还需经公路转运到长寿化工园区,运输流程复杂,运输成本偏高。
明年,随着这条铁路专用线投入使用,长寿化工园区企业从西北等地采购的原材料就可以直接运送到长寿化工园区各企业,免去了公路转运环节。
为方便企业接收货物,该专用支线还设有10个装卸站,装卸站与站台相连接。
“运输货物到站后,将通过装卸站直接到达企业。”长寿化工园区管委会相关负责人表示,企业生产的货物也可以通过该专线,运往华南及华东地区,甚至搭上渝新欧国际铁路运输线。
据介绍,目前长寿化工园区正在谋划水铁联运下长江。届时,园区企业运输成本将节约30%左右。
