本报讯 沿海是大丰高质量发展的重要增长极，港区立足区位优势，大力度开放沿海，全方位对接上海港，进一步提升战略节点和区位枢纽地位，全力打造现代物流“枢纽港”。
发挥港口口岸优势，促进港口开发开放。11月25日，在集装箱码头上，来自上海港的烟海凤凰号集装箱货轮停泊靠岸，卸载电子元器件货柜，满载粮食货柜开往连云港。第一作业区经理严浩介绍：“目前，我们大丰港至上海港的沪丰专线已实现一周三班，通过与上海港的合作，我们打造了联通世界、服务盐城及周边区域外贸企业的物流通道。”作为国家一类开放口岸，港区依托区位优势，与上海港建立资本和业务合作关系，开通外贸集装箱“沪丰海上专线”和“沪丰通”新模式，与上海港实现集装箱直航，并通过上海港通达欧美、澳洲、非洲等国家和地区，加快融入世界。预计今年港口吞吐量突破9500万吨。
完善港口基础设施建设，提升港口综合竞争力。港区着力加快港口码头和集疏运体系建设，10万吨级深水航道年内全面竣工，启动15万吨级航道前期研究工作，力争10万吨级集装箱扩建泊位年内开工，加快建设国际集装箱物流中心，探索开通对韩汽车滚装航线，实现对韩主要港口全覆盖。严浩说：“我们策应大丰港中韩产业园建设，计划于明年恢复釜山航线，每周一班，加密仁川航线，基本满足盐城出口企业物流需求。”同时港区积极延伸港口物流产业链，突出“港口、物流、仓储及贸易”核心主业，围绕风电大件、石化、木材、粮食、汽车整件等特色货种，加快汽车整件进口口岸、进口肉类指定口岸申报工作，打造上海港一级供应商大宗货物后台集散地。
（纪哉）
