上游财经—重庆商报记者 孙琼英
▲渝桂新南向通道（重庆西部物流园-广西北部湾港）试运行班列发车现场受访者供图
据重庆西部物流园消息，5月10日，由重庆始发的“渝桂新”南向通道试运行班列满载21车集装箱货物从重庆团结村中心站出发。这趟班列预计将在两天后到达广西北部湾钦州港，再通过海运将出口货物运往新加坡等国家和地区。这是继上月28日顺利完成广西北部湾港至重庆铁路口岸的上行班列试运行测试后，西部物流园开出的首趟由重庆铁路口岸至广西北部湾港的下行试运行班列。
据介绍，此次试运行班列载着重庆本地生产的高档生活用纸、摩托车等产品，这些重庆制造的货物将通过铁路运往广西北部湾港，随即通过海运运往东南亚等地。这是继4月28日开行首趟“渝桂新”（钦州-重庆）回程测试班列后的首趟去程测试班列，标志着我市 “渝桂新”去回程班列均正式启动，为尽快正式运行打下良好基础。这也是重庆深入落实国家“一带一路” 建设的具体体现。
重庆市经信委方面介绍，从首条中欧班列“渝新欧”在重庆诞生开始到现在，中欧班列已有17条之多，“渝新欧”正成为中欧班列的重要品牌。目前，“渝新欧”已经实现常态化开行，开行数量6年增长24倍。为进一步发挥重庆作为“一带一路”和“长江经济带”的联接点和西部大开发战略重要支点的作用，加快建设重庆成为内陆国际物流枢纽和口岸高地，增强“渝新欧”对东南亚的辐射力和影响力，加快推动自贸试验区建设与发展，“渝新欧”开通了南向延伸线“渝桂新”铁海联运通道。
西部物流园相关人员表示，作为“渝新欧”极富创意的延伸，“渝桂新”不仅是西南内陆地区最近的出海通道，重塑沿长江运输至上海绕行大半个中国海岸线到东盟的传统路线，同时能够接驳现有通道，构成辐射范围更广的亚欧陆上新通道：通过“渝新欧”连接陆上丝绸之路经济带和海上丝绸之路，经由重庆连接东南亚至欧洲，实现“一带一路”与“长江经济带”的有效联接，带动西部地区开发开放、协同发展。
