继今年3月Uber在美国亚利桑那州发生世界首例自动驾驶汽车撞死路人的事故后，Uber便全面暂停了其自动驾驶车辆在北美的测试。7月25日，据外媒THE VERGE报道称，Uber的自动驾驶汽车本周重回美国匹兹堡公路，与以往“自动”模式不同的是，此次测试将受到严格控制，Uber的自动驾驶测试车辆将由安全员全程控制。
匹兹堡市长Bill Peduto的发言人表示，很高兴Uber在匹兹堡以手动驾驶的形式重新上路，未来他和其他政府官员将继续与该公司合作，制定安全保障措施。
此次Uber自动驾驶业务的回归相较之前更加谨慎。Uber高级技术团队负责人Eric Meyhofer 周二在一份中篇文章中表示，尽管自动驾驶汽车将再次上路，他们将由公司派出的“任务专家”手动驾驶，以收集数据和更新地图信息。除了任务专家外，车内还有第二名专家，负责记录重大事件。另外，这些专家还将接受严格的培训，涉及涉及防卫、分心驾驶、测试车道意识训练。
Uber自动驾驶汽车还将配备新的铃声以保障驾驶安全。配备驾驶员监控系统，一旦系统检测到疏忽驾驶行为，将发出声音警告，有效制止不安全驾驶行为，杜绝致命事故的发生。
驾驶员监控正成为驾驶员辅助系统和自动驾驶系统的关键因素。凯迪拉克利用红外摄像机跟踪司机的眼球运动；特斯拉此前拒绝对驾驶员进行严格的监控以改进其自动驾驶系统，但现在有消息称特斯拉正重新考虑这一决定。
正常情况下，为了更好地测试自动驾驶汽车，最好的方法就是在测试过程中启动自动驾驶模式，以收集更为有效的数据。如今，面临“只能启用人工模式”的窘境，Uber该如何进一步改进相关技术成为了关键。
有消息称，Uber本次在其自动驾驶系统中，将重新启用沃尔沃的自动紧急制动和避让装置。如果撞人事故发生，车辆内置的雷达在事故发生六秒前就可以检测到过马路的行人（受害者），并确定启动刹车。此前，由于Uber为了减少车辆出现不稳定状况的几率，以及追求顺畅平稳的驾驶体验，从而禁用了该功能，增加了惨剧发生的可能。
（综合自：网易汽车、界面新闻、TechWeb、镁客网）
