西门子
西门子为这款车型创造了一种可扩展的功率耦合器，当传感器检测到架空电线的存在时，可以自动与之连接，这些卡车在与电力线连接时可以保持正常的速度，因而可以确保交通畅通。如果前方出现了速度很慢的车辆，则可以脱开与电力线的连接，在超车后返回配有架空电力线的车道，系统会自动重新连接。
这款车可以在有架空电线的路段边行驶边充电，因而不需要停下来充电，从而消除了建造和维护充电站的必要，这能够帮助企业节省大量的时间和金钱。在没有电力线的道路上，它们可以使用电池存储的能量行驶，直至电池耗尽才切换到柴油动力。
这个名为eHighway的系统于5月7日在德国首次亮相，出现在位于法兰克福南部一条6.2英里（10公里）的高速公路上。这两家公司也已经在其他地方开始试验eHighway系统，例如瑞典和洛杉矶，但是长度要短得多。德国的交通官员希望在这条试验线路成功之后，能够在该国其他主要道路进行推广。
