上游财经—重庆商报记者 冯锐
6月22日，共享e伞在杭州投放5万把共享雨伞，却在当天下午就被城管执法人员以占用公共设施为由收走。
“一般用完放到家里就忘了，顺路的时候会拿回去。”一位使用过共享雨伞的消费者告诉上游财经—重庆商报记者，由于共享雨伞的押金并不贵，与购买一把雨伞的价钱差不多，如果在使用后特意回去归还，会浪费很多时间，多位消费者表示并不会刻意归还雨伞。
这样看来，共享雨伞真的是一场赔本买卖吗？
以租代卖？还不还雨伞其实都不会亏本
共享雨伞投放后“全体阵亡”并不是什么新鲜事。
6月初，OTO共享雨伞在上海投放首批 100 把共享雨伞，免押金、免付费、不设密码锁，市民可以直接用伞，然而在投放当天，这批雨伞就集体失踪了，OTO共享雨伞创始人刘开俭表示，将继续投放第二批共享雨伞。
6月15号，3万把“e伞”出现在东莞街头，然而这些雨伞的结局和OTO如出一辙。
几万把共享雨伞白白损失，创人还要接着投放，稍微想一想，这肯定不会是一场亏本买卖。
和共享单车一样，消费者在使用共享雨伞之前需要先交纳押金，比如“魔力伞”正式运营后需要缴纳30元押金，15天内免费使用，超出后使用费是2元/天。“e伞”收取的押金为19元，租金是0.5元每半小时。“春笋”共享雨伞需缴纳押金59元，使用24小时内免费，之后每日1元。“JJ伞”押金为30元，现阶段的收费标准为12小时内免费使用，超时后则按1元/12小时来计费。
在成本上，目前市场上的共享雨伞，除了“e伞”的开发和运营成本达到了90元/把，其他雨伞的成本与寻常雨伞的差距并不大。消费者使用后归还，共享雨伞接着赚，不还，也就当用押金买了把伞。
“OTO共享雨伞”创始人刘开俭曾表示，除了押金和租金，共享雨伞的盈利模式主要考虑伞面广告、城市公益广告。“春笋”创始人李永秋也称，可通过雨伞租赁广告收入、雨伞定制、数据增值等方式获得盈利。
再来看共享雨伞出现大规模失踪，更像是一台台雨伞自动售卖机，无论租还是买，亏的肯定不是共享雨伞。
靠天吃饭？不被看好也能获得融资
近年来共享雨伞渐露锋芒，但对雨伞搭上“共享经济”这一模式一直褒贬不一。
支持者表示，共享雨伞满足了雨天忘带伞的消费者的即时性需求，消费者交付押金便可随时随地使用，避免了重复购伞的情况。反对者认为，非刚需、使用低频、准入门槛低都是其存在的问题，靠天气“吃饭”的共享雨伞缺乏可持续的商业模式。
现实情况是，目前已有多家共享雨伞获得融资。2017年5月21日，共享雨伞项目“春笋”宣布获得500万元天使轮融资。5月24日，e伞完成1000万元天使轮融资，投资方为四野创投会(深圳)投资管理股份有限公司。5月28日，JJ 伞宣布获得昂若资本天使轮融资。6月6日，魔力伞宣布获得天使轮融资。
根据艾媒咨询数据显示，2016年中国共享雨伞用户规模为130万人，预计到2017年中国共享雨伞用户规模将突破400万，增长率为269.2%。随着共享雨伞在市场的投放增多，普及率变高，用户规模将持续扩大。
