新能源汽车链在我国经历了从萌芽到快速成长,从示范推广到产业化落地的阶段,如今的新能源汽车产业链日益成熟,更朝着市场化发展的阶段迈进。今年9月,新能源汽车产销双双超过13万辆,环比增长28.9%和26.2%,同比增长48.0%和67.7%。其中,乘联会报告显示,上汽通用五菱销量为2.4万辆、比亚迪1.9万辆、特斯拉中国1.1万辆,分列新能源三强。五菱、比亚迪9月新能源车型销量均超过特斯拉。这个行业正逐渐走出低谷,迎来“金九银十”的好时节。
10月9日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议通过《新能源汽车产业发展规划》。随着新能源汽车行业在政策利好下增势稳定前景向好,近段时间也迎来了行业发力,在A股市场,比亚迪(002594.SZ)、鹏辉能源(300438.SZ)、宁德时代(300750.SZ)等都创出新高。
宏光MINIEV成“销量王” 带动供应商业绩提升
每一辆汽车有超过1万个零部件的载体,资金和技术双轮驱动,可想而知新能源汽车产业链的上下游有着必然的联系。在新能源市场中,上汽通用五菱旗下宏光MINIEV因连续两个月独占销冠宝座而备受瞩目。五菱宏光近日推出新款A00级新能源车宏光MINIEV,续航120-170km,最高车速100km/h,售价仅为2.88万-3.88万元,上市即成爆款。20天销量突破15000辆,成为最快销量破万的新能源车型,9月产销量全国第一、销量达20150辆,进入10月,单日最高销量突破1000台,热销势能强劲,不出意外,仍将进一步保持“销冠”地位。
热销的背后,带动的是相关供应商配套出货量及销售业绩提升,拉动产业链经济,促进国内大循环。财通证券研究院等多家金融机构指出,宏光MINIEV的热销带动供应商伙伴业绩持续增长,估值看好“宏光MINIEV概念股”。
(图片来自网络)
后桥独家供货商五菱工业 刺激五菱汽车股价飞升
小编联系到了五菱汽车(HK305)的相关工作人员,他表示,五菱工业是香港上市公司五菱汽车(HK305)的控股附属企业,而五菱工业正是五菱宏光MiniEV电驱后桥,副车架等底盘核心零部件的供应商,其中后桥为独家供货,含金量较高,目前月供货量达到2.5万台。后桥作为底盘模块的代表产品,具备全系可靠静音高效的传动系统,能广泛适用于乘用及商用车型,已获得多项专利,并已配套包括上汽通用五菱和长城汽车在内的多款新能源产品车型。
(网络来源:北京车展)
目前五菱工业自主研发的多款新能源车零部件产品已经覆盖商用车和乘用车平台,除了零部件外,其自身也生产新能源物流车、冷藏车等多款新能源车产品,6月份曾爆红的“地摊售货车”也正是出自五菱工业。今年6月,在著名汽车媒体《美国汽车新闻》发布的 “2020年全球汽车零部件配套供应商百强榜”中, 五菱工业位列第90名,连续3年入围该榜单,据了解,中国仅有7家企业入围。2019年,汽车市场持续下行,原材料价格连续三年上涨超过22%以上。五菱通过实施拓市场、降成本、提效益等“一揽子”举措,以傲人的成绩单再次入围全球汽车零部件配套供应商百强榜。2020年,五菱通过“一稳一增”组合拳,稳住存量业务,开拓增量业务,加大在新能源车业务方面的转型升级。
业务扎实后劲十足 零部件供应商前景可期
五菱宏观整车虽是上汽通用五菱生产的,但拨开层层迷雾,此五菱与彼五菱之间有着千丝万缕的“亲密”联系。从以往业绩数据来看, 2020年上半年,五菱汽车向上汽通用五菱提供的零部件销售额大幅增长66.2%,公司受益程度可见一斑。
五菱汽车长期布局新能源汽车零部件研发生产,已经建立了完善的零部件产品体系。近年来,五菱汽车已成功自主研发新能源电动后桥、纯电动压缩机、电机、电控、电动后桥、三合一电驱动总成、增程器、混合动力系统等产品,产品实力再上一阶。未来,五菱汽车有望大幅受益于新能源汽车景气期以及产品中高端布局。
(五菱汽车在地摊经济中受热捧)
(图片来自网络)
消息刺激,五菱汽车昨日涨幅一度超过50%。今日五菱汽车(HK305)股价相对平稳,上午收盘股价报收每股0.425港元,跌幅9.57%,很显然,昨日部分获利盘选择在周末前获利了结。本周截至发稿,五菱汽车(HK305)上涨28.79%。
目前市场上投资者对新能源汽车行业前景仍然看好,对宏光MINIEV及其供应商伙伴的业绩及销量充满信心。
