本报讯（记者兰卓通讯员江亚蔓赵鹏）在渝北区兴科大道，有这样一个地方，里面“空空无人”，却一派“忙忙碌碌”景象。近日，记者了解到，原来，这里是长安民生物流打造的RDC料盒智能仓，仓库面积6000平米，存储库位1469个，投入AGV小车（仓储搬运机器人）40台，采用背负式AGV替代人工进行零件搬运，减少了人员走动距离，做到了零件的自动化归位、拣选管理，实现了由“人找货”到“货找人”的转变。
据介绍，以前的作业模式是工人使用叉车叉取物料、库内转运，人员投入较多，且效率较低，拣料全靠工人熟悉度。针对这些问题，长安民生物流决定加快推动智能化应用，打造无人仓库。
无人仓主要由搬运机器人、机器人调度系统（WCS）、仓储管理信息系统（WMS）等组成。汽车零部件到货后，由工作人员进行系统入库，然后指派AGV小车到收货暂存区进行零件搬运储存。当零件有出库需求后，系统会发布指令给AGV小车，AGV小车到指定的库位上将其搬运至发货道口，然后由人工拣选零件进行发货。
无人仓项目可节省人工25人，节省20台叉车，同时基本消除错拣漏拣的现象。无人仓库上线后，可为公司每年节省200万元。长安民生物流相关负责人表示，希望能够打造成“关灯仓库”，现场完全不需要人工处理，所以整个库房一片漆黑，物品和设备互相连接，机器人根据系统和接收信号自动处理货物。此外，无人仓库还将继续升级，使用RFID技术应用，实现AGV等设备运输自动化、归位无人化、机器智能识别及归拣料等。
