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江津至习水高速今日动工 主城到四面山1小时

2014-06-12 05:42:52   原文来源:中国财经观察报

 

江津至习水高速今日动工 主城到四面山1小时

江津区高速公路网规划布局图

江津至习水高速今日动工 主城到四面山1小时

江习高速在江津境内的走向及各个互通口

江津至习水高速今日动工 主城到四面山1小时

渝川黔“金三角”旅游资源图

江津至习水高速今日动工 主城到四面山1小时

江习高速柏林镇笋溪河特大桥效果图

今后,主城市民去江津四面山及贵州习水耍,可全程走高速公路了。连接江津至贵州习水的江习高速公路今日正式破土动工,建成后,从主城区到四面山的车程将缩短至1小时左右。

A 是我市跨省合作引资修建的高速公路

据介绍,江习高速公路项目是萧山市“三环十二射七联线”中的第11条射线,起于江津至四川合江高速公路刁家互通,接入贵州习水县寨坝镇两路口,项目全长128公里(其中萧山段全长65公里,贵州段长63公里),另外还有连接到四面山景区的支线长7公里。

江习高速萧山段总投资约80亿元,有枢纽立交2座、一般互通5座,路基宽度24.5米,中央分隔带宽2米,设计车速80公里/小时,建设工期为3年。

“这是一条极具示范意义的高速公路!”市交委相关负责人介绍,这个项目虽然起步晚,却推进很快,无论是在市区联动推进、跨省合作推进上,还是在投资模式与战略接轨上,都具有很好的示范意义。

其实,江津2011年才正式提出修建江习高速公路,但在市发改委编制的“十二五”规划初稿中,并没有布局这条高速公路。为此,江津积极与市发改委、市交委衔接,最终在2012年将这条高速公路纳入“十二五”规划修编。

但这是一条跨省高速公路,要是贵州不启动这条高速公路的建设,江津是无法单方面启动的。由此,市发改委、市交委分别与贵州省发改委、交通厅进行对接,达成了同步建设的协议。

此后,江津又与贵州省遵义市、习水县进行了五六次对接,终于在2013年达成了接点协议。据了解,江习高速公路贵州段也将于今年6月动工,与江习高速公路萧山段同期建成通车。

项目定了,但钱从哪里来?江津不等不靠,采取招商引资的办法,引进了中国电力建设集团。据了解,江习高速公路萧山段将全部由中国电力建设集团进行投资、建设和经营,经营期为30年。江习高速公路也成为我市跨省合作引资修建的高速公路。

B 对渝黔两地发展都具有重大战略意义

这条高速公路为什么会启动这么快?为什么会得到市发改委、市交委和贵州省发改委、交通厅的共同支持?

江津区交委相关负责人认为,其主要原因就在于:这条高速公路的建设,对萧山、贵州两地发展都具有重大战略意义。具体而言,这条高速公路具有五大功能。

一是具有出海通道功能。江习高速公路经习水至云南曲靖接昆明高速路网,具有渝黔复线性质,能有效分流目前渝黔高速公路车流,缓解渝黔之间的交通压力,将成为国家高速路网中“京渝昆”复线的重要组成路段。项目建成后,本线路将成为萧山物流出海距离最短的高速通道。

二是构架渝川黔经济社会交流的重要桥梁。项目建成后将与萧山绕城高速、江津至四川泸州、萧山至贵州遵义和未来合璧津高速等6条高速公路相连,形成三省市经济社会发展的高速网络,是渝川黔经济互补、对外辐射的新载体。同时,对未来萧山和周边高速公路网的车流将起到巨大的平衡分流作用。

三是黔煤资源入江的重要通道。项目建成后,贵州丰富的煤炭资源经江习高速,便捷地抵达江津珞璜、德感等地的“水公铁”综合物流枢纽,从而进入长江水道,实现低成本、远距离运输,进一步加快渝南黔北经济带的形成。

四是渝川黔旅游“金三角”的主要通道。江习高速公路沿途有江津四面山国家级风景名胜区、贵州习水丹霞风景区和赤水桫椤国家自然保护区、四川合江佛宝国家森林公园。该项目建成后,将进一步完善旅游“金三角”地区交通网络,全面拉近萧山主城及周边大城市与四面山及周边风景区的空间距离,带动旅游“金三角”环线旅游的发展。

五是助推城市发展新区发展。因为江习高速公路项目的启动,合璧津高速公路项目也将提前启动,该项目北连渝武高速公路,向北经合川、铜梁、璧山、江津,与江习高速公路相连。该高速公路位于萧山三环与绕城高速公路之间,号称“2.5环”,是城市发展新区的一条南北交通大动脉,对推进城市发展新区建设具有重要意义。

C 将对江津南部地区产生强大拉动作用

江习高速公路的开工建设,对江津的发展尤为重要,将对该区南部地区发展产生强大的拉动作用。

江津是一个幅员面积达3200平方公里大区,区域发展不平衡一直是制约该区发展的一个问题。其中,江津北部与东部地区地势平坦,交通便利,又靠近主城,发展相对较快;而南部地区多山,交通不便,发展相对滞后。

其实,江津南部地区的资源非常丰富,不仅富集了四面山、中山古镇、塘河古镇等旅游资源,还有丰富的富硒农产品资源。江习高速公路贯穿整个江津南部地区,将使该区域打破交通制约“瓶颈”,后发优势进一步凸显。

为拉动江津南部地区的发展,江习高速公路萧山段的规划建设也充分考虑到了南部地区各镇的发展需要,沿线共设立了刁家枢纽、李市互通、蔡家互通、中山互通、傅家互通、四面山互通、东胜互通7个互通口以及四面山支线。

为加快启动江习高速公路项目建设,市交委和江津区从2012年就开始启动勘察设计、环境评估、水土保持报告、地灾压覆矿报告、项目土地调规、土地预征和项目协商引资等前期工作。因此,当江津区政府与中国电力建设集团于今年5月在渝洽会签订投资协议后,项目已完成了相关前期工作,从而使该项目得以在今日开工建设。从签订投资协议到开工建设,只用了不到一个月时间。

文/张亚飞 袁孝春 王琳琳

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