重庆移动率先开启5G规模网建设及应用示范工程 记者 张宇 摄
5G离我们有多远？目前各大运营商还没有具体的时间表。但可以确定的是，重庆的5G建设，不比其他地方慢！
3月22日，重庆2018物联网生态高峰论坛暨重庆移动5G示范工程启动、NB-IoT商用发布在重庆悦来会展中心成功举办。活动现场，重庆移动董事长郭永宏宣布，在渝启动5G试验网建设及应用示范工程项目，同时重庆地区最大的窄带物联网正式商用。按照之前给出的时间表，预计到2020年，重庆移动的物联网连接数将超6000万，初步形成5G网络商用生态。
部分企业年内有望先用上5G
据了解，前不久获批复全国首批承接5G试验网建设及应用示范工程项目的城市有12家，北京、天津、雄安、沈阳、郑州、兰州、南昌、成都、重庆、福州、南宁以及深圳。
得到政策允许后，重庆移动在12个城市中率先启动5G规模网建设及应用示范工程。郭永宏介绍，项目启动后，重庆移动将大力开展基础设施建设，规模化建设3Dmimo5G技术基站小区以及新型室分基站，实现5G网络快速部署，为5G正式商用做好前期储备。如果进展顺利，重庆部分企业今年有望率先用上5G网络。
去年9月，中国移动5G联合创新中心重庆实验室在重庆落户，实验室主要进行5G网络应用案例场景的开发和测试。“目前，实验室已经做了一些5G网络应用的论证工作。”郭永宏介绍，重庆移动将依托中国移动5G联合创新中心重庆实验室的平台和资源优势，开展创新产品设计、开发，关键技术验证、优化以及商业模式探索、孵化，打造5G应用示范，并借助重庆产业优势，聚焦车联网，在5G无人机、移动医疗、工业互联网等5G应用典型场景展开积极探索。
“物连接数”有望超过“人连接数”
相比于4G网络，5G不仅具有高速率、低时延的优势，连接数还是4G的100倍。这样为万物互联创造了可能。作为未来5G组网的有机部分，重庆移动同时在会上宣布NB-IoT（即窄带物联网）正式在渝商用。据介绍，重庆移动已在山城建设了窄带物联网基站5300个，实现了城区连续覆盖，物联网连接数接近1000万，相关技术及应用已发展成熟。窄带物联网商用后，凭借其低功耗、强连接、深覆盖、高安全的特性，将最大程度满足在智能制造、智慧城市、智能安防、智能家居等领域旺盛的连接需求。
据悉，重庆移动计划建成超2万个NB-IoT基站，形成全市覆盖最广、质量最优的窄带物联网络。郭永宏介绍，窄带物联网除了实现广泛连接，还将作为未来5G组网的有机部分，肩负起为5G正式商用培育应用的历史使命，也可以称之为4.5G。预计到今年底，重庆移动物联网连接数将超过自然人连接数，这将是行业发展的又一个里程碑。
纵深
5G网络让无人驾驶汽车上路时间提前
5G的速率和连接数是4G的100倍，时延却只有4G的1/10，5G高速率、多连接、低时延的优势，就是为万物互联而生，将极大程度促进跨行业的融合创新。
有了5G，无人驾驶汽车探测到障碍后的响应速度将至毫秒级，安全性大幅提升，无人汽车上路的时间表无疑将大大提前。
盲人戴上5G定制头盔，可以实时反馈复杂的外界环境信息，重见光明。5G无人机可以根据不同业务装载高清变焦摄像头、VR全景摄像机等设备，为设施巡检、交通协管、物流配送、娱乐航拍等场景提供服务。
窄带物联网让万物互联
首先是连接数，基于2G网络的单个基站并发连接数是24个，3G是128个，4G是1200个，而在窄带物联网标准中，最大连接数可达到5万个。其次是更深的覆盖，窄带物联网比信号最强的2G还能多穿透两堵墙。具备如此强大的能力，窄带物联网功耗却只有2G的1/10，一块6000毫安时的锂电池可以使用超过10年，真正实现超长待机。此外，通过双向鉴权和空口加密，窄带物联网还具有高安全的特性。
在交通领域，通过安装在汽车OBD接口的终端设备，检测并上传车辆状态、故障、位置等数据，为政府及企事业单位提供车辆定位调度、行驶轨迹、油耗分析、电子栅栏、信息告警、统计分析等功能，满足政府及企事业单位公务车辆安全运营、高效调度、有效监管及降低运营成本等需求，车辆信息随时随地掌控。
在物流领域，可利用物流寄递实名制方案，实现实名登记安全监管、实时信息数据共享、溯源排查重点监控以及数据分析图形展现，可应用在实名认证、物流追踪、快递行业等领域。
智慧路灯项目上，每个路灯杆内安装终端控制器，通过窄带物联网网络接入智能路灯管理平台；用户可通过WEB端、移动终端（如手机端）等方式实现远程路灯管理、控制，减少人力成本，实现节能减排。
智慧停车也能用到窄带物联网相关技术，在每个车位安装车位检测器，通过NB-IOT网络接入智能停车管理平台，实现车库车位的智能管理，用户通过自动闸机系统进入车场停车，离场采用自助缴费方式等智慧化应用实现车位统一收费管理，减少人力成本，并提高车位利用率。
