继入股珠海银隆之后，董明珠在实现造车梦的道路上又有了新动作。9月17日，关于格力团队入股天津一汽的传闻，北京商报记者在一汽夏利处得到了证实。一位不愿具名的一汽夏利内部人士透露，本应在9月15日发布的消息，最终被终止。这也间接地证实了董明珠入股天津一汽几乎成了事实。鉴于此前格力入股珠海银隆未成、董明珠自己出钱投资珠海银隆的背景，有业内人士分析认为，这次恐怕也是董明珠个人的投资。因为9月8日起，一汽夏利就宣布因重大事项而停牌，而格力电器截至发稿之前都未停牌，也未发布相关公告。
董明珠恐再出手
毫无疑问，这次事件最引人注目的就是自带光环的董明珠，不管是出于她在格力做出的成绩，还是格力在她的带领下做手机、做汽车，以及多次为格力产品做广告，都让她成为各个场合当之无愧的焦点。
格力一直是空调行业的佼佼者。格力电器2016年年报显示，格力家用空调产销量自1995年起连续22年位居中国空调行业第一，自2005年起连续12年领跑全球。根据《产业在线》数据，2016年格力家用空调国内市场占有率达到42.73%;根据《暖通空调资讯》数据，格力商用空调国内市场占有率达到16.2%，连续5年保持第一。
但在空调行业风生水起的同时，格力也被质疑业务结构太过单一，大部分营收都依靠空调业务。于是，这两年格力也在渐渐向多元化的方向发展。据了解，格力去年先后涉足冰箱、空气净化器、净水器、电饭煲、加湿器、手机等众多家电品类。
而说到汽车，格力也曾试图涉足，但最终变为董明珠个人的尝试。去年4月，格力发布公告称，公司正在筹划发行股份购买资产事项，该交易标的为珠海银隆;8月，格力终于正式公布了收购珠海银隆的详细方案，格力拟向珠海银隆的全体股东发行股份，收购其持有的珠海银隆合计100%股权，收购价格大约在130亿元。
但格力百亿元收购珠海银隆的计划受到外界的大量质疑，深圳证券交易所还对格力发了重组问询函。去年10月28日，格力召开2016年第一次临时股东大会,因配套募集资金议案未通过，导致格力收购珠海银隆事宜受阻引发证监会下发关注函。最终，2016年11月16日，格力电器发布公告宣布，决定中止筹划发行股份购买珠海银隆。1个月后，董明珠正式宣布以个人身份投资珠海银隆，如今她已经是该公司的二股东。
最近，格力又在多元化道路上继续扩张。继今年8月携银隆投资150亿在洛阳造新能源汽车后，9月15日，董明珠再砸150亿要在洛阳造机器人，还将入股洛阳轴承参与国企改革。这次格力电器“牵手”洛阳，将共建中国洛阳自主创新智能制造产业基地，这也是格力落子河南的第三个“大手笔”投资，项目占地5000亩，总投资约150亿元，一次规划，分期实施，全部建成后预计实现年产值超过300亿元人民币。
圆梦乘用车制造
实际上，对于董明珠而言，收购天津一汽夏利股份对其也具有重要意义。自从董明珠加入造车后，她就在汽车产业布局上频频传出消息。尤其是在2016年底，董明珠突然宣布以个人身份，携大连万达集团、中集集团、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司，与珠海银隆签署增资协议，共同增资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。其中，董明珠个人投资约10亿元，获珠海银隆约7.46%的股权。
董明珠团队现在把收购的目光投向一汽夏利，不得不说是有很大魄力，作为一汽集团大自主板块中的一环，一汽夏利这些年市场表现一直非常不理想，处于持续亏损的状态，一汽夏利将亏损归因于“产品更新换代没有跟上市场发展快速变化的需求，产销规模小，盈利能力弱，产能未充分利用”。
汽车市场专家颜景辉表示，一汽夏利近年表现不尽人意，但是一汽夏利从产品和品牌力来说基础比较雄厚的。董明珠入股天津一汽，资金充足，管理先进，目标市场明确，对一汽夏利不乏是一条出路。
入股一汽夏利让董明珠的造车大计向前迈进一大步。与此同时，董明珠也对外表示过，收购珠海银隆股份是因为看中这家公司先进的钛酸锂电池技术。不过从实际情况看，珠海银隆在整车制造经验上非常薄弱，汽车生产线也不够完善。而一汽夏利造车多年，有成熟技术和人员，能够实现新能源汽车的早日量产,这将使董明珠在汽车行业的布局大大加快。因此有业内人士评价，董明珠收购一汽夏利股份的真正意图，就是想借助一汽夏利已有的整车生产线，布局产业上下游，早日实现新能源汽车的量产。
