董明珠实现造车梦新动作 入股一汽夏利传闻证实

2017-09-28 20:17:47  中国财经观察网·www.xsgou.com 原文来源:中国财经观察报

继入股珠海银隆之后,董明珠在实现造车梦的道路上又有了新动作。9月17日,关于格力团队入股天津一汽的传闻,北京商报记者在一汽夏利处得到了证实。一位不愿具名的一汽夏利内部人士透露,本应在9月15日发布的消息,最终被终止。这也间接地证实了董明珠入股天津一汽几乎成了事实。鉴于此前格力入股珠海银隆未成、董明珠自己出钱投资珠海银隆的背景,有业内人士分析认为,这次恐怕也是董明珠个人的投资。因为9月8日起,一汽夏利就宣布因重大事项而停牌,而格力电器截至发稿之前都未停牌,也未发布相关公告。

董明珠恐再出手

毫无疑问,这次事件最引人注目的就是自带光环的董明珠,不管是出于她在格力做出的成绩,还是格力在她的带领下做手机、做汽车,以及多次为格力产品做广告,都让她成为各个场合当之无愧的焦点。

格力一直是空调行业的佼佼者。格力电器2016年年报显示,格力家用空调产销量自1995年起连续22年位居中国空调行业第一,自2005年起连续12年领跑全球。根据《产业在线》数据,2016年格力家用空调国内市场占有率达到42.73%;根据《暖通空调资讯》数据,格力商用空调国内市场占有率达到16.2%,连续5年保持第一。

但在空调行业风生水起的同时,格力也被质疑业务结构太过单一,大部分营收都依靠空调业务。于是,这两年格力也在渐渐向多元化的方向发展。据了解,格力去年先后涉足冰箱、空气净化器、净水器、电饭煲、加湿器、手机等众多家电品类。

而说到汽车,格力也曾试图涉足,但最终变为董明珠个人的尝试。去年4月,格力发布公告称,公司正在筹划发行股份购买资产事项,该交易标的为珠海银隆;8月,格力终于正式公布了收购珠海银隆的详细方案,格力拟向珠海银隆的全体股东发行股份,收购其持有的珠海银隆合计100%股权,收购价格大约在130亿元。

但格力百亿元收购珠海银隆的计划受到外界的大量质疑,深圳证券交易所还对格力发了重组问询函。去年10月28日,格力召开2016年第一次临时股东大会,因配套募集资金议案未通过,导致格力收购珠海银隆事宜受阻引发证监会下发关注函。最终,2016年11月16日,格力电器发布公告宣布,决定中止筹划发行股份购买珠海银隆。1个月后,董明珠正式宣布以个人身份投资珠海银隆,如今她已经是该公司的二股东。

最近,格力又在多元化道路上继续扩张。继今年8月携银隆投资150亿在洛阳造新能源汽车后,9月15日,董明珠再砸150亿要在洛阳造机器人,还将入股洛阳轴承参与国企改革。这次格力电器“牵手”洛阳,将共建中国洛阳自主创新智能制造产业基地,这也是格力落子河南的第三个“大手笔”投资,项目占地5000亩,总投资约150亿元,一次规划,分期实施,全部建成后预计实现年产值超过300亿元人民币。

圆梦乘用车制造

实际上,对于董明珠而言,收购天津一汽夏利股份对其也具有重要意义。自从董明珠加入造车后,她就在汽车产业布局上频频传出消息。尤其是在2016年底,董明珠突然宣布以个人身份,携大连万达集团、中集集团、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司,与珠海银隆签署增资协议,共同增资30亿元,获得珠海银隆22.388%的股权。其中,董明珠个人投资约10亿元,获珠海银隆约7.46%的股权。

董明珠团队现在把收购的目光投向一汽夏利,不得不说是有很大魄力,作为一汽集团大自主板块中的一环,一汽夏利这些年市场表现一直非常不理想,处于持续亏损的状态,一汽夏利将亏损归因于“产品更新换代没有跟上市场发展快速变化的需求,产销规模小,盈利能力弱,产能未充分利用”。

汽车市场专家颜景辉表示,一汽夏利近年表现不尽人意,但是一汽夏利从产品和品牌力来说基础比较雄厚的。董明珠入股天津一汽,资金充足,管理先进,目标市场明确,对一汽夏利不乏是一条出路。

入股一汽夏利让董明珠的造车大计向前迈进一大步。与此同时,董明珠也对外表示过,收购珠海银隆股份是因为看中这家公司先进的钛酸锂电池技术。不过从实际情况看,珠海银隆在整车制造经验上非常薄弱,汽车生产线也不够完善。而一汽夏利造车多年,有成熟技术和人员,能够实现新能源汽车的早日量产,这将使董明珠在汽车行业的布局大大加快。因此有业内人士评价,董明珠收购一汽夏利股份的真正意图,就是想借助一汽夏利已有的整车生产线,布局产业上下游,早日实现新能源汽车的量产。

责任编辑:柳树林
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