贝莱德自然资源团队（BlackRock Natural Resources Team）投资主管汉布罗（Evy Hambro）在彭博电视上表示，电动汽车具备从传统汽车手中夺取市场份额的有利条件。
汉布罗表示，汽车行业正接近拐点，主流供应商提供的电动汽车价格比过去更低。汽车工业还没有找到更理想的电池化学成分，这项技术将在未来几年里不断的发展。
汉布罗表示，未来10年，目前占主导地位的技术对原材料的需求将非常强劲。随着电动汽车销量回升，锂、钴、镍和石墨都将受益。
此前11月中旬，根据标准普尔全球市场情报（S＆P Global Market Intelligence）的数据，采矿业的勘探支出连续第二年上升至接近100亿美元，因为该行业从谨慎逐步转向增长，并准备应对电动汽车崛起所带来的对铜和其他基本金属的需求提振。
用于电动汽车可充电电池的钴和锂的勘探价值在2018年上涨了82％，但支出仍然只是黄金或基本金属的一小部分。2018年从事矿业项目勘探的公司和实体数量反弹至约1，651个，这是六年来勘探公司数量的首次增长。
即便如此，这个数字比起2012年仍然减少了约三分之一。矿业勘探公司的股权市场资金也仍然受到限制。标准普尔全球金属和矿业研究副主任马克弗格森表示，自2016年以来金属价格上涨和利润率提高刺激了生产商扩大勘探的工作。
根据安本标准投资公司（Aberdeen Standard Investments）的数据，矿业勘探和项目支出的安全系数越来越高。
行业观察人士正在研究卫星图像，寻找有关力拓集团在西澳大利亚偏远地区寻找铜的项目的线索。力拓首席执行官Jean－Sebastien Jacques表示，力拓正在研究有价值的的矿业资产目标。
